魏新纳、周红丽委员：

您提出的“关于将人民北路高架桥下花坛改造为停车场”的提案收悉。现答复如下：

人民北路高架桥2023年进行城区段建设。2024年3月份，我们协调市政、规划、住建部门现场论证，对人民路与信臣路交叉口附近道路渠化、公交站点、花坛、导流岛等进行全方位的资源分配。一是将人民北路高架桥下道路进行微改造、渠化，拆除交叉口四个实体导流岛，缩小路口缘石半径，解决导流岛面积不足、非机动车等待外溢，严重影响路口通行效率问题。取消道路隔离护栏，车道重新分配，增加路口左转直行待行道，大大提高路口通行效率；二是将人民路信臣路交叉口东口信臣路自东向西由三车道变更为五车道，从信臣路左转上人民路车道由单车道变更为两车道，解决了长期以来东口左转车道排队时间长的问题；三是针对人民路信臣路交叉口西口由于非机动车停车区域小，容易造成机动车、非机动车冲突，非机动车影响机动车正常通行等问题，将停车线、斑马线前移、缩短行人过街距离，西口右转机动车通行畅通；四是在人民路信臣路交叉口南口自北向南设置专用掉头车道，避免掉头车辆在交叉口处干扰其他车辆通行；从高架桥上自北向南车辆使用物理隔离设置缓冲区，扩大视野保障通行安全；将路西公交站点南移，避免公交车停靠影响道路通行效率；五是将人民北路高架桥下信号灯优化，提高路口通行效率。经改造，该路口交通畅通、车辆有序通行。

针对您提出的将人民北路高架桥下花坛改造停车场的建议，我们在3月份路口整体改造规划中就提议过，但多方论证后认为目前高架桥下花坛不具备改造停车场的条件。一是人民北路高架桥下花坛位于高架桥下车端，空间有限，改造后可提供停车泊位不多；二是高架桥两侧辅道只有两车道，道路比较狭窄，高架桥下花坛一旦改造成停车场，停车场进出口必然设在桥两侧辅道，车辆汇出、植入停车场会对辅道正常行驶车辆造成影响，极易造成交通拥堵；三是高架桥及附近道路附属设施资产管理目前还属于交投公司，未正式移交住建部门。综上，暂无法将该区域改造为停车场。

以上答复如有不妥之处，请批评指正。真诚希望您继续关注、支持我们的工作。

南阳市公安局   

2024年9月24日